Desobediencia Tecnológica: Mecánica de bicicletas*

Como parte de un interés de La Iván Illich en las destrezas manuales, la democratización del conocimiento técnico y la capacitación de amateurs, comenzamos un ciclo de talleres dirigidos a adiestrar a los no-tan-diestros en habilidades básicas para la construcción, mantenimiento y reparación de todo tipo de tecnologías.

Este segundo taller impartido por Víctor Pagán de Ciclo Caníbal se enfocará en mantenimiento básico de bicicletas para uso diario. Después del taller, podrás mantener tu bici en óptimas condiciones sin ayuda de nadie.

Algunos puntos a cubrir en el taller:
-componentes básicos de la bicicleta
-definiciones y funciones
-posición “Fit” y ajuste de posición
-posición más cómoda y efectiva
-mantenimiento
-limpieza
-engrase
-mecánica
-herramientas básicas y sus funciones
-cómo cambiar un tubo
-prevención
-ajuste de frenos
-ajuste de cambios
-ajustes generales

Aunque el taller está abierto a oyentes, la idea es que los participantes traigan su bicicleta para trabajar con ella durante el mismo. Habrán herramientas disponibles para compartir pero los que tengan las suyas propias deberían traerlas también.

*Desobediencia Tecnológica es un término del artista cubano Ernesto Oroza, utilizado para describir cómo los cubanos rompen con la autoridad de los fabricantes de objetos, la estética y los limites legales, para apropiarse de la tecnología y adaptarla a sus necesidades. Parte de la necesidad de alargar la vida de los objetos frente a la obsolescencia programada del consumerismo moderno.

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Fechas:
El 24 de agosto a las 9:00 am en Beta-Local
y a las 6:30pm en El Alquimista (Calle San Agustín) en Puerta de Tierra

Lugar:
La Ciudad, San Juan.

Punto de encuentro:
Beta-Local, Calle Luna 208, esquina San Justo
El Alquimista, Calle San Agustín, Puerta de Tierra

Objetivo:
Investigar y documentar prácticas cotidianas de la urbe.

Partiendo de la premisa de que en varias ciudades y regiones se están forjando movimientos sociales que promueven comportamientos y actividades que reduzcan el consumo energético (la bicicleta y la agricultura urbana son dos), merece la pena entenderse mejor no solamente la “ciudad posible” sino la ciudad tal como es.

En San Juan se corre bicicleta por necesidad o por deporte, para hacer delivery y para repartir periódicos. Se crían pollos o cabras para comer en residenciales públicos; se mantienen establos de caballos en Cataño; en el Viejo San Juan tenemos un cerdo domesticado y al menos hasta hace muy poco habían cabras en La Perla. En Tras Talleres, Puerta de Tierra y por todo Santurce hay árboles frutales que a veces no se cosechan. Y aunque muchas veces pensamos que en el área metro nadie siembra, una vista panorámica de Santurce confirma cientos de árboles de pana, mangó y plátano. Quizás la noción de la urbe moderna e higiénica nunca existió. La observación pasajera nos sugieren que la gente practica un urbanismo orgánico y local más productivo de lo que muchas de las narrativas en la teoría urbana y arquitectónica entienden pero a su vez promueven a su manera ordenada y decorativa (como si no existieran ya).

¿Cómo se desarrollan modos de ciudadanía en base a la movilidad auto-propulsada? ¿Qué hace la gente para poder conseguir una bicicleta? ¿A dónde van con ella? ¿Qué hacen una vez la montan? ¿Dónde la dejan? ¿De qué manera conviven animales y gente en la ciudad? ¿Qué árboles frutales se siembran y cosechan en los patios urbanos o las aceras municipales? ¿Quiénes siembran? ¿Quién lo consume? ¿Cómo se comparten estos bienes?

El área geográfica que se cubra está abierta a la dispersión de los investigadores y las áreas de interés.

Las herramientas que se necesitan son varias, pero cada cual puede venir armado de su herramienta predilecta. Podría ser que traigan cámara o video; grabadoras de audio serían muy buenas, y sobretodo una libretita de apuntes.

Nos encontraremos en Beta-Local a las 9am el martes 24.

Discutiremos las diferentes áreas de la ciudad a investigar, desarrollaremos preguntas, y luego cada cual sale a recopilar data en sus autos, sus bicis, a pie, o en transporte colectivo. La gente puede hacerlo individualmente o en grupos de dos o tres. Nos reuniremos el miércoles por la mañana, una vez más en Beta-Local y hacemos un download real y virtual.

Destrezas a desarrollar:
observación, pensamiento crítico y entrevistas de sujetos

Unas premisas de trasfondo:
Este taller plantea que el pensamiento utópico y grandes sectores del pensamiento arquitectónico marginalizan y censuran (pero a la misma vez se apropian) del trabajo de los sujetos cotidianos que se dan a la tarea de experimentar, improvisar e inventar la ciudad.

Vamos a discutir a lo largo de los dos días de investigación y de presentación cómo estudiar la base social de la llamada “creatividad” que produce los espacios y usos urbanos. Además discutiremos qué hacer con este conocimiento que se produce. ¿Cómo se puede redistribuir sin limitarlo a ser una “propiedad intelectual” de los arquitectos, planificadores y desarrolladores?

Desde esta información, se preparará una presentación de los findings del grupo con cualquier otro que quiera colaborar.

El miércoles 25 a las 6:30pm se hará una presentación del trabajo en Beta-Local.

Lecturas:
Louis Wirth, El urbanismo como modo de vida
http://www.bifurcaciones.cl/002/reserva.htm
Y además un background de la vida de Wirth: http://www.bifurcaciones.cl/002/Wirth.htm
Nestor García Canclini
http://www.unesco.org/issj/rics153/canclinispa.html

Trae tu herramienta para documentar. Cámara fotográfica, video, o simplemente papel y lápiz. Nos reuniremos en la mañana en Beta-Local antes de salir por la ciudad en grupos pequeños o individualmente a documentar.

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“El diseño y configuración básico de la bicicleta ha cambiado poco desde el primer modelo de transmisión de cadena desarrollado alrededor de 1885 / Es un medio de transporte sano, ecológico, sostenible y muy económico, tanto para trasladarse por ciudad como por zonas rurales. “(1) En una epoca de recesión económica y crisis ambiental las bicicletas son una heramienta clave en la transportación de los ciudadanos al menos en distancias cortas. Además de ser propietario de una bicicleta existen un conocimiento básico necesario para mantenerla en forma. Cambiar y ajustar frenos, colocar una cadena, ganar conocimiento en cual es la función de los cambios, que significa el tamaño de las estrellas, que esta sucediendo con las bicicletas en la modernidad los marcos, las partes, cuales son las mejores las más duraderas etc. serán los temas a tocar en el taller.”
Wikipedia // Cómofuncionaqué

Sábado, 1 de mayo de 2010
Beta-Local, Calle Luna 208 esquina San Justo

11am – 12
La historia de la bicicleta y los diferentes tipos de bicicleta, alternativas y diferencia de bicicletas y sus diferentes usos ( Pablo y Nacho con apoyo de Valiente). Rutas y alternativas en Puerto Rico y referencia de otros países ( Nacho y Pablo)

12 – 1pm
Introducción a las distintas herramientas y partes de la bicicleta (la ingeniería de la bicicleta, las piezas esenciales para la creación de una y su ensamblaje) presentación de soluciones o métodos que se han utilizado a través del mundo (Valiente y Pablo con apoyo de Nacho)

1pm – 2 pm
receso almuerzo

2 pm – 4pm
Taller práctico de como arreglar cambios, ajustar frenos, caja de bolas, cambiar gomas, ajustar y cambiar manubrios, cambiar cadenas, etc. Blueprint de una bicicleta, ideas y posibilidades de la creación de una propia y personalizada ( Valiente con el apoyo de Pablo y Nacho)

RECURSOS

Valiente es mécanico de Ciclo Mundo en Guaynabo y un apasionado de las bicicletas

Nacho López es un ciclo-aficionado obsesivo ha corriedo através de la isla y en diversas partes del mundo

Pablo del Hierro estudiante universitario y su transporte es la bicicleta.

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